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江铃电动汽车E200S怎么样
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-12-16

  今年,江铃电动汽车E200S的上市,吸引了不少人的围观。很多人都表示有点心动,就是不知道这款车如何,目前大多数人还处在观望中。今天小编就来解答大家的这个疑问。

  首先我们从外观来看看这款车,江铃电动车这款车外观相对E200有所改进,主要的是前部变化时很大的,整体看上去非常舒服。由于E200S的车身主要模具依然来自长安提供的奔奔MINI,所以后车身依然能看到奔奔MINI的影子。当然作为E200的升级车型,E200S的前部变化较大,车灯、中网也经过了重新设计,整体还是挺耐看的。

  内饰耐看,用料不敷衍

  江铃E200S的内饰也比较年轻化,加上全液晶仪表和9寸大屏两个加分项,观感还是挺不错的。我们还在高配置试驾中看到了很多亮点的配置, 一些以前的汽车价格可能无法想象, 比如用氙气大灯镜头, 360 全景图像, 用 Carlife 9 英寸的大型屏幕, 以及自动空调等等。

  动力系统与动态体验

  江铃电动车E200S采用150牛·米的交流异步电机驱动,单级减速器输出,配合17.3千瓦时的三元锂电池,最大续航里程可达152公里,最高车速100公里/小时,数字并不是很突出,重点就是“买菜代步”。

  加速挺溜,市区很活跃

  借助相对容量小一些的电池组减少的重量,E200S的整备质量为975公斤,要比同级的车型轻(比如奇瑞eQ的整备质量超过了1100公斤),所以加速方面也更有优势——相当于少坐了两个成年人呢。

  刹车和能量回收不难适应,接近普通燃油车

  在一些电动车刹车不线形之前, 突兀的感觉的能量利用也让人开了一点累, 江铃电动汽车E200S在这方面做得很好, 与普通的车的区别也不是那么大, 所以在城市的走走停停也比较从容一些。

  相比竞品,价格有优势

  江铃电动汽车E200S高配车型目前已经透露出全国的售价为5.28万元,结合前面的动态表现和配置,这样的价格,比起长安奔奔EV、奇瑞eQ等车型还是挺有竞争力的——奔奔EV补贴完的起步价格为6.48万(续航里程多28公里,配置不如E200S高配),这一万多对于一台买菜车可不是一个小数目。

  电池八年的质保期够长,220V充电更适合家用

  出于定位,E200S并没有快充功能,而是使用220V家用充电设备,大体上6-8小时就可以充满。另外,E200S的电池还提供8年12万公里的质保期,这也挺有诚意的。

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