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混合动力乘用车的安全问题值得我们深思
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-10-21

  混合动力技术乘用车是满足未来法规的有效手段。 发动机性能对混合动力整车动力性、 经济性和排放特性有重要影响。但是很多人对混合动力乘用车面对暴雨的情况还是有顾虑和疑问的。

  说到涉水能力,我们还是先来说说传统汽车,一般的参考值是车轮半高、排气口离地高度、进气口离地高度三个数值。

  车轮半高:车轮半高这个标准是一些老司机或者是某些“专家”提出的安全涉水高度,但实际上这并不是一个科学衡量涉水性能的标准,只能用以作参考。一般来说积水超过车轮中心下二分之一的地方就是警戒区了,水没过车门的下缘,也就是车轮中心点的位置,车内就有可能进水了,但是对车本身的伤害不会很大,短时间内是没问题的。

  排气口高度:排气口高度可以直观反映出水位到达多少这里会进水,但上面的误区解释已经说明这里即使淹水也不会直接导致车辆熄火。且发动机排气时所产生的压力非常大,足以将倒灌入排气管的水喷出。但如果淹得太深,车辆在意外熄火后灌入的水会因为瞬间冷热而永久性损伤三元催化器。

  进气口高度:这个是车辆的极限涉水指标,虽然很多车的进气口位置比较高,可是一旦这里进水就会直接导致车辆熄火,要是发动机“呛水”了,可是无药可救了。

  因此我觉得,最保险的是如果水深超过轮胎中心点以下二分之一的位置,也就是车门下缘位置的时候,就不要轻易“蹚水过河”了。同理,混合动力乘用车因为还有发动机的缘故,所以涉水深度大致也和传统汽车一样。

  混合动力乘用车怕不怕漏电?

  担心涉水漏电可以说是许多人不愿选择混合动力的原因,总觉得车上背着个“大电池”是件可怕的事。不过我觉得对于丰田混合动力车型的用户来说,这完全是多虑了。自从第一台普锐斯问世至今,丰田混合动力技术已走过了18个年头,技术非常成熟,安全性能早就被800万车主验证过了。

  混合动力乘用车双擎采用的高功率镍氢蓄电池,相比锂电池性能更加稳定,安全性更好。其次,出于安全考虑在设计混合动力乘用车时就把涉及高压电路的零部件尽量设计到了事故中不容易变形的位置。而且高压线路单独用醒目的橙色绝缘外套包裹,起到绝缘作用的同时还方便用户识别。

 

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