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插电式混合动力乘用车介绍
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-09-28

  插电式混合动力乘用车可以从广义上理解, 因为它有一个电动马达和一个引擎, 并且都可以提供功率输出, 车身配备了充电插孔, 可以使用充电桩为汽车电池充电。

  由电驱动的和一个或多个同时具有大容量的单驱动系统 (主要是内燃机和马达) 组成的车辆, 能够在纯电模式下长距离行驶, 并具有充电插孔, 可以充电电池通过外部设备。由于汽车产品设计的不同定位, 不同的插电式混合动力乘用车的驱动方式有差异。

  

插电式混合动力乘用车的特点

 

  插电式混合动力乘用车与普通混合动力电动汽车的区别: 普通混合动力汽车蓄电池容量很小, 只有在启动/停止时, 加/慢时间供应/恢复能量, 不能被外部充电, 不能用于纯电模式较长距离;插电式混合动力乘用车的电池相对较大, 可对外充电。它可以在纯电动模式下运行, 电池功率耗尽, 然后在混合模式 (主要在内燃机), 并在适当的时间充电电池。

  

插电式混合动力乘用车对蓄电池的要求

 

  插电式混合动力汽车在城市街道上以纯电动方式行驶,在高速公路上长途行驶时采用混合动力方式,因而对其蓄电池的要求需要兼顾纯电动和混合动力两种模式。具体的要求归纳如下:

  1)在深度放电的情况下,仍然有较长的循环寿命。

  2)在低SOC状态下,能实现大功率电能输出,以使电动汽车在蓄电池深度放电时仍能保持其良好的加速性能。

  3)在高SOC状态下,能接受大电流充电,以确保其制动能量回馈的效率不受SOC状态的影响。

  4)在保持高SOC状态的情况下,可延长其使用寿命。

  5)比能量及能量密度高,以减小蓄电池的质量和体积。

  6)能使电动汽车的安全性好。

 

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