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电动乘用车的历年发展
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-09-15

  电动乘用车其实比燃油汽车出现的更早,经历了一段起起伏伏后,现今特斯拉被资本市场看好、各大车企和互联网企业都在大力发展电动乘用车,其实一个行业未来发展的趋势怎样,可以从它的发展史去了解电动乘用车的发展史吧。

  1881年法国工程师Gustave Trouve装配以铅酸蓄电池为动力的三轮车,这是世界上第一辆可充电的电动乘用车;1885年世界上第一台汽油机汽车由德国人Benz研制成功。在当时的美国,年销售4200辆汽车中38%是电动乘用车,22%是内燃机汽车,40%是蒸汽机汽车。

  其中,电动乘用车是金融巨头和财富的象征,当时一辆电动乘用车的价格相当于今天的一台Rolls Royce。1886年,Frank Sprague设计生产了有轨电车。从此,电动乘用车流行起来并且在车辆运输中发挥了重要作用。

  在19世纪末期,许多美国、英国和法国公司都开始生产电动乘用车:最早的电动乘用车公司是Morris和Salom电动客车和货车公司;最大的电动乘用车公司是Pope,到1898年底生产了500辆ColumbiaEV;车型最多、性能最好的是Riker电动乘用车公司。

  1897年英国伦敦电动出租汽车公司生产了15辆电动乘用车;法国BGS公司生产各种小汽车、货车、客车和豪华轿车,能够设计制造专用的蓄电池,所以BGS在1900年之前一直保持着世界电动乘用车行驶里程的最高纪录,其续驶里程达到290km;

  速度最快的电动赛车Jamais Contente(永不满足)于1899年5月创下了110km/h的记录,由比利时人Camill Jenatzy驾驶。

  电动乘用车发展轨迹其实也是人类能源探索的轨迹和科技逐渐进步的轨迹,之所以称之为新能源,是因为电的转化可以来自无数种形式,但有一点是电动车已经沉默了这么久,何时才能真的能像当今的汽油车一样,真正的让市场所接受。

 

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