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江铃电动汽车为你介绍电机控制器原理
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-08-11

  江铃电动汽车发展的第一个瓶颈是动力电池, 第二个瓶颈是电动汽车电机控制器。过去, 无轨电车是由被用来驱动汽车的网供电的, 后来换成了交流电机。目前电动车是采用交流电机。由汽车蓄电池供电, 电池只能提供直流电源的车辆。电池提供直流电, 电机要求为交流电。换言之, 直流电源必须转换成交流电, 以驱动交流电机工作。江铃电动汽车越来越受欢迎, 越来越多的人要求更多的知识。介绍了电动车电机控制器的原理和技术发展趋势。

  电机及分类

  用电能驱动能旋转的机器,叫电机。用直流电驱动电机,叫直流电机,用交流电驱动的电机,叫交流电机。基于不同研究目的,电机的分类繁多。目前电动汽车的电机基本上用的交流电机,目前主流车用的主流电机是永磁交流电机。永磁交流电机的优点,主要有3个方面:

  ①结构简单, 运行可靠.

  ②体积小, 重量轻, 损耗低, 效率高;

  ③电机的形状和尺寸可以灵活多样。

  电机及控制器的原理

  电机驱动汽车前行,而电机控制器驱动电机工作。电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能,逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表,当发生制动或者加速行为时,控制器控制变频器频率的升降,从而达到加速或者减速的目的。

  江铃电动汽车的负荷随机变化, 具体表现为, 车辆方向有向前向后, 有加速度和减速。电机控制驱动系统的基本功能是控制电机的工作, 保证车辆的正反向、加速和减速。基本类别:

  ①直流电机驱动系统: 一般采用脉冲宽度调制 (PWM) 斩波控制方式, 其特点是简单控制技术, 成熟, 成本低, 但效率低, 体积大.

  ②交流感应电机驱动系统: 一般采用脉宽调制 (PWM) 斩波控制方式, 高压直流到三相交流电源转换, 采用变频调速方式实现电机转速控制, 采用矢量控制或直接转矩策略, 实现电机转矩控制的快速响应.

  ③交流永磁电机驱动系统: 目前, 主流是采用 PWM 模式实现高压直流到三相交流功率转换, 采用变频调速方式实现电机转速, 其低速转矩脉动小, 高速恒功率区域速度更稳定。

  目前, 江铃电动汽车的主流是: 永磁同步电动机, 采用稀土永磁励磁, 与异步电动机不需要励磁电路, 具有效率高、功率密度大、控制精度高、转矩脉动小的特点。

  江铃电动汽车的发展, 电子控制部分的技术含量非常高, 特别是电机控制器, 目前中国在集成电机控制器方面进展相当快, 但关键的电子设备 (如 IGBT) 主要依靠国外公司提供。

 

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