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混合动力乘用车让人无法拒绝的理由
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-07-27

  随着2020更严格的法规迫在眉睫, 新能源似乎越来越接近, 我们终于看到越来越多的新能源车型,其中就有混合动力乘用车。在所有新的能源模式中, 普通混合是一个更具体的例外, 它似乎没有政府补贴, 看似没有吸引力, 价格太高, 使消费者望而却步。即使一些消费者非常高兴, 它很可能会受到公众舆论的影响--这是关于一种“贵的钱省的油是否持平”的争执。

  混合动力乘用车本身是一个更高端的动力

  与传统发动机相比, 混合动力是一种 "高端" 技术, 这种技术是昂贵的, 所以它更适合奢侈品牌, 因为奢侈品牌本身是一个强势的溢价, 混合动力由于高成本的定价问题, 不会那么唐突。

  事实上, 从混合系统的分析, 它的成本远远超过传统的模型, 如在传统的自然吸气发动机, 混合动力系统有一个额外的马达, 电池, 传输系统等。电池和马达的成本非常高。至于传统的发动机, 事实上, 每一个应用在混合动力系统的自吸发动机是专门开发的汽车企业, 大多数使用的一些更极端的经济技术, 如大多数的当前混合动力发动机具有较高的热效率和高压缩比的特点。技术也优于相同水平的自吸发动机。

  每个人都拒绝混合动力乘用车吗?并不是说很多消费者都不担心 "昂贵的钱能否挽救" 这个问题, 核心问题是消费预算有限, 但面对更重要的是, 导致高端品牌产品的推出更加尴尬, 这种情况类似于大众推出的一个较高端的产品和奥迪的交集, 消费者更喜欢选择奥迪。

  问题是, 当两者之间的差价不太明显时, 消费者特别愿意选择混合动力乘用车, 从消费者的理论逻辑上, 低价差直接消除了 "省钱" 的问题。因为混合动力乘用车已经达到了与传统车辆相同的前提。

  现在, 购买昂贵的混合动力乘用车其实是很多人想做的, 但大多是受预算限制的, 而且买一个组合, 其实恰恰是一种特殊的趋势, 因为你走在时代的前列, 在朋友中树立了不同的消费观念。而你似乎已经放弃了品牌的虚荣心溢价, 并专注于产品本身的性能。

 

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