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纯电动客车的发展
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-07-19

    纯电动客车的发展  发达国家和主要汽车集团的电动汽车现状国外知名汽车企业高度重视电动汽车的研发,世界发达国家以巨额资金进行研发,并开发了一批相关政策法规,促进电动汽车的发展。美国目前正在开发和推广使用燃料电池电动汽车和纯电动汽车,能源部和通用汽车公司,福特和戴克三家汽车制造商共同开发燃料电池电动汽车。现在,美国有七个州加入零排放计划,到这几年出售这些地区的汽车的规定必须是零排放,那只能是纯电动汽车和燃料电池电动汽车。以美国蓝鸟巴士公司,英国FRZAERNASH公司,日本丰田,日本本田为代表的电动巴士和汽车已经上市,英国有数万辆电动汽车在使用;法国是世界上最成功使用纯电动汽车的国家之一,建立电动汽车推动国家部委间协调委员会的使用,巴黎和拉罗谢尔已经建立了比较完整的纯电动汽车充电站网络基础设施开发了电动汽车政策优惠支持和激励措施,最初形成了纯电动汽车操作系统。近年来,国际大型运动电动汽车已成为国家展示其科技实力和环保意识的工具之一。亚特兰大奥运会使用美国蓝鸟巴士公司生产的纯电动汽车作为商业和电视运营商,悉尼奥运会从运动员那里购买了来自FRAZER-NASH公司的近400辆电动巴士。在混合动力电动汽车领域,丰田,日本开发的Prius以及本田开发的Insight2混合动力电动车已经在市场上大量开展。                                                2006年丰田Prius销量累计突破150万辆,并于2005年底在中国长春一汽集团生产和销售。日产还在2003年推出了Tino混合动力车,在日本国内市场上销售了100多辆车。欧洲主要汽车制造商纷纷推出公司开发混合动力电动汽车,甚至德国博世(BOSCH)等知名零部件企业也积极与大型汽车公司合作开发混合电动汽车技术。美国有近20个城市测试使用混合动力电动公交车,瑞典,法国,德国,意大利,比利时等国家计划在欧洲九个城市混合电动公交线路开通。燃料电池电动车切掉了角落,国外企业界形成了强大的跨国联盟,以达到互补优势的目的。如日本丰田和美国通用汽车,日本东芝和美国国际燃料电池公司,德国宝马和西门子,意大利雷诺和德诺拉,分别组建燃料电池电动汽车联盟;这也投入了数亿美元开发燃料电池电动汽车。其中,加拿大巴拉德,美国福特,德国戴姆勒 - 克莱斯勒(XCELLSIS)最具代表性的联盟投资10亿加元开发和生产电动汽车燃料电池电力系统。在燃料电池电动汽车研发热潮中,几乎所有国外大型企业集团全部涉入,总投资超过100亿美元。但是,由于燃料电池的成本和生命的问题,使得这个项目目前进展缓慢。在燃料电池电动汽车的示范运营中,世界各国也专注于欧盟CUTE示范项目,开发计划署/全球环境基金燃料电池商业示范项目,加州CAHFC示范项目和日本JHFC计划等公共汽车。同时,一些政府推动电动汽车的发展,通过财政手段调整汽车发展结构。如美国,日本等政府对电动汽车给予10%的激励补贴,荷兰政府补贴高达30%。而对传统汽车引进燃油税,如欧洲部分国家燃油税高达200%至300%,在美国也是最低的34%。 2,中国电动汽车的状况虽然中国的电动汽车在欧美没有启动,但从维护能源安全状态来看,改善了大气。

 


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