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混合动力乘用车市场将进一步火爆
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-07-18

  自2017年1月1日以来, 新的能源补贴政策已经正式实施。其中, 国家补贴与2016相比, 地方补贴不应超过中央财政循环补贴金额的50%。这就意味着购买一辆超过250公里的家用纯电动汽车 , 最大的补贴将减少 4.4万。虽然补贴大幅下降, 但混合动力乘用车预计将非常火爆。

  据了解, 插装混合动力乘用车集成了纯电动汽车 (ev) 和混合动力电动汽车 (hev) 的优势, 不仅实现了纯电动模式的节能驱动, 而且还通过混合模式解决了里程问题。

  自插装混合技术以来, 电动汽车的集成, 燃料车两套完整的电力系统, 结构复杂, 所以成本更高。然而, 随着补贴的这一点, phev 优势将进一步凸显。

  业内人士认为, phev 的技术路线在一定程度上缓解了补贴这一情况, 生活里程要求增加, 价格与零部件的矛盾难以消除。2017 phev 科技和市场将迎来更大的发展空间。

  插件式混合动力乘用车市场有望迎来爆发, 政策补贴后, 新能源客车企业成本压力增加。从整车成本方面来说, 零部件成本的降低是解决补贴问题的最直接途径, 但难度较大。新能源汽车可能会倾斜到插入式混合动力技术路线。

  新能源汽车的成本主要集中在电池上, 电池材料的价格也在不断上涨, 在今年上半年大幅降价是不切实际的。同时, 目前的电控成本也不太低。phev 电池的成本比较小, 降低了电池成本的灵敏度。而 phev 电池数量少, 在批处理后可以解决电费增加的成本问题。在这方面, phev 是一个很好的解决办法。其次就是家用纯电动汽车的用户里程需求不断提高, 而目前的收费设施还不完善, phev 可以很好的解决里程问题。同时, 补贴这一影响, 一些分析人士认为, 春节过后家用纯电动汽车的价格将呈现不同程度的上升, 消费者将更有可能选择更高的里程插件混合动力乘用车, 因此 phev 有望迎来更大的市场空间。

 

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