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电动乘用车市场集中程度进一步提高
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-05-08

在相关机构统计的2016年电动乘用车产量数据的基础上,排除掉燃料电池乘用车以及不使用锂离子电池的乘用车,得到的初步结果是317740辆。初步统计这些车辆共消耗锂离子电池889.3万kWh,与2015年相比,差不多翻了一番;平均每辆车搭载的电池量接近28kWh,与2015年相比,增长了26%以上,主要是补贴政策要求更长的续驶里程所导致。
特点1:市场集中程度进一步提高
① 2016年电池供应榜前5强分别是比亚迪、CATL、比克、万向A123和SK创新,合计市场份额72.75%。与此相对应,2015年前5强比亚迪、SK创新、天津力神、比克和中聚能源合计市场份额60.66%。
② 比亚迪的市场份额进一步增长:2016年比亚迪电池在电动乘用车市场以322.7万kWh的供应量占据了36.29%的市场份额。与此相对应,2015年它以149.3万kWh占比34.83%。
③ CATL在电动乘用车市场高速发展:2015年CATL在该市场仅以9.2万kWh占据2.15%的市场份额,2016年的供货量高达150.1万kWh,同比增长15倍多,市场份额也快速上升到16.87%,仅次于比亚迪。2016年比亚迪和CATL在该市场的份额合计已超过一半。

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