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混合动力乘用车各种混的定义与解释
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-04-19

  随着技术方式更新,混合动力乘用车有很多混的方式,有重混、中混和弱混等等。听到这里,你们是不是感觉到很混乱。它们究竟是怎么定义的呢?它们究竟该如何区分呢?

  这就涉及到一个比较旧的概念,混合度。简单来讲,混合度就是在HEV中,电系统功率Pe站动力系统总功率的比重。一般来说,强混的混合度在0.2以下,中混0.2-0.3,重混0.5以上。弱混和中混电机功率比较小,重混使用的电机和电池功率更大,有较长时间的纯电模式。

  其实,混合概念的引入, 以定义混合动力乘用车, 更是了解或动力汽车的成本和性能。混合只是一个参数, 以匹配新的能源汽车。该参数只能表征混合客车的成本和性能, 并不能加速为100公里的参数, 对此类的客观表征可以看出哪一辆车没有任何容量, 但不能说是好的。

  混合动力乘用车的区别

  弱混: 电动机仅用于帮助车辆启动、停车场停车、阻塞怠速使用, 这些都是内燃机的弱点,节油效果。

  中混: 可以帮助车辆运行中速, 例如, 城市道路, 最高转速不超过 70, 高速是发动机的杯子 (油耗不够长), 所以不需要安装强大的运行高速马达。对于通勤车, 每天在城里运行, 使用高费率, 依靠省油的充电。

  强混: 马达力量是强的到高速公路的程度。由于电动机本身的功率特性, 起步阶段也具有良好的性能。不幸的是, 电池太弱, 所以即使电动机是强劲的, 高速与否, 幸好马达性能强劲, 收发自如, 所以车辆的加速度性能很好。性能强大到足以超过用户的需要。

 

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