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混合动力乘用车的节能方法
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-04-07

  现在谈论汽车,如果你不谈论新能源汽车,那你已经OUT了。混合动力乘用车(简称“混合动力车”)由于燃料边际相当大,所以它是新能源汽车的主力军。

  混合动力乘用车,省油的要点:道路拥堵,如红灯,在这种情况下是不烧油。丰田的混合,例如,40公里/小时的速度,发动机不工作时,由电机驱动,但也不烧油。近日,不少混合动力乘用车品牌在广告中打出了一百公里2升的油耗,或是100公里油耗旗下的1.8升。

  通常一套汽油发动机和一组或两组电机的混合动力车型,与纯电动低速启动,没有汽油发动机,因为厂商调整不同,在行驶到一定的速度和其他特殊领域的坡道上,切换到油机,同时对电荷。因此,在城市和其他低速路段使用汽车,汽油发动机将不会闲置,所以省油。

  一个互补技术属于混合动力乘用车,也可以归结为集成创新,所以就它而言,混合动力技术得到主流,是发动机的主要动力源,并配备了二次动力电池,两者结合节能。

  混合动力乘用车节约能源有五种方法:

  第一节能方法:采用更多节能发动机。汽油发动机的最佳效率约为30%,最好的汽油发动机,如阿特金森循环发动机效率更高,但在低起动条件对车辆动态性能的不良影响,输出扭矩,这一次,当条件下电机的起动,加速可以帮助的更高效的发动机的使用。目前,丰田、福特等公司都有这种技术。

  第二种节能方法:在低速、怠速等城市工况下,取消怠速,使蓄电池和电机动力系统。汽油发动机的最高效率是30%左右,但当城市交通堵塞时,效率不到10%,对于很多家用轿车来说,这是成本的油,所以这个时候关闭发动机,由电池驱动,电机可以实现节能。这也是我坚持使用混合动力公交车系统的主要原因。

  第三节能方法:优化发动机工作区域,使发动机工作在高效率区域。发动机的能量消耗是一个反钩曲线,我们要高效率,让发动机工作在这个曲线的转折点,使用电机和电池来调节,最终实现能源,这属于严重的混合动力乘用车技术。

  第四种节能方法:利用制动能量回收提高能源利用效率。我们都知道,在减速、轻微制动时,制动能量转化为热能浪费,在混合动力技术上面,可以利用电机制动能量回收,实现节油。

  第五节能方法:取消备用电源,利用高效发动机工作。纵观目前众多车型的混合动力乘用车,大部分是小型发动机,这些优点都是需要的,发动机和发动机的工作具有很大的驱动力,高效率可以使发动机的整体工作负荷在75%左右,从而达到节能汽车的目的。

 

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