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混合动力乘用车的驾驶体验
编辑:镇江新舜诚汽车   时间:2017-02-07

  对于混合动力乘用车,很多人还是处于很陌生的状态,但是也有一些爱车人士已进行过了其驾驶体验,下面我们就来听听他们各自对驾驶混合动力乘用车的体验吧!

  A:1、停止或低速状态发动机不启动,官方给出的数据是40KM/h下不会启动发动机,但事实上只要你轻点踩油门,60KM/h的速度下发动机都不会启动。不启动发动机意味着什么?没有噪音,发动车子时也不会有震动。在低速时,开混动车和开特斯拉一类的电动车的感觉是差不多的~开混合动力乘用车跟在行人后面,你会发现行人经常发觉不到后面有车的存在。

  2、在中速加速时是油电同时发力提速,这其实要比单纯油加速的效率大,2.5h的混动车实际上会比2.5的车动力要强,题主看的CT200h要比普通自然吸气2.0排量的车动力强。

  3、不知道算不算好处,在车子减速时你会听到比较科幻的音效(类似电影里宇宙飞船启动或降落时那种声音),那是混动车在将动力势能转化为电储存起来,我的朋友都感觉这音效很酷。

  4、省油,我现在开车各种猛踩油门,但是2.5排量的车百公里油耗才6.2,加一箱油可以跑将近1000公里,不光是省钱,也省了加油的时间

  。

  B:混合动力乘用车驾驶体验不好的一点。由于发动机在中速才会启动,也就是说如果长期徘徊在中速,有时发动机会一会儿启动一会儿停止,每次启动和停止作为驾驶者都是能感觉到的,这个会造成一点不爽,不过也会促使驾驶员尽可能的不猛踩油门保持发动机不启动状态。

  C:混合动力乘用车开了半年多了,对于即想追求极致驾驶体验又想省油的经济适用型男女来说,混合动力乘用车无疑是最好的选择,在体验5.3秒百公里加速时却能保持8.3升的油耗来说,那种享受无敌弹射驾驶时的乐趣会时刻让驾车者随心所欲自信掌控,可在加油买单时却丝毫没有大排量油耗的压力,虽然有低速电驱动时相比同等3.5排量的车略有点动力偏弱的感觉,但无敌驾驶操控及性价比完全可以忽略这一点,同时,因混合动力车相对小众,总能在适当议价后得到较大折扣的优惠,有种好东西只有懂得的人才值得拥有,得了便宜还卖乖的感觉!

  D:驾驶体验就两字:安逸!

  一因为安静,体现在堵车、等红灯这种容易不耐烦的情景下,还有地库、夜晚这种耳朵敏感的环境中。外其他的车嗡嗡颤抖,我车却悄如鬼魅,心情大不一样。

  二因为省油,君不见每次油价调整都激起网上车友大片的讨论。相比起其他车主的敏感,尊瑞车主确实淡定很多。就算不谈油价,每个月少去一次加油站排队也省心不少。

  以上就是人们对混合动力乘用车的驾驶体验,可见不同的人的驾驶体验是不一样的,毕竟每个人的追求都是不一样的。

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